Украина призвала авиакомпании отказаться от полетов в Россию и над ней. В первые дни были задержаны рейсы, но иностранные перевозчики пока не заявили об уходе.
Украина предупредила ICAO о растущих рисках гражданской авиации в российском воздушном пространстве и напомнила, что Киев закрыл свое небо после начала войны. По словам министра инфраструктуры, Россия пренебрегла рисками, что привело к ряду инцидентов.
Киев обратился в ICAO
Киев попросил ICAO повлиять на регуляторов и авиакомпании, рассматривая меры вплоть до полного запрета на использование российского неба.
Президент Украины заявил, что не угрожает гражданской авиации и не хочет гибели невинных людей; Украина предупреждает партнеров, что безопасные моменты в небе России заканчиваются.
1 сентября 2026 года Зеленский предупредил авиакомпании и страховщиков, что из‑за беспилотников ситуация ухудшается; небо становится небезопасным.
На следующий день Киев уведомил ICAO об опасности полетов и предложил добиваться от регуляторов и перевозчиков полного отказа от использования российского неба.
ICAO не призвала к запрету полетов над Россией и перечислила общие угрозы авиации в зонах конфликтов, призвав к улучшению обмена данными.
Украина запускает план М&М
2 сентября обсуждался план с идеей ежедневного выпуска дронов, чтобы затруднить работу аэропортов РФ; независимого подтверждения нет.
Идея — использование систем, помогающих находить цели без постоянного управления оператора, что могло привести к закрытию неба; Киев не объявлял об этой операции.
Эксперт отмечал, что через московский узел проходят большинство рейсов; атака на пассажирский самолет маловероятна, однако давление может реализовываться за счёт близости к аэропортам.
Эксперт предположил, что небо можно закрыть на сутки и более; это парализовало бы полёты и ударило по пассажирам.
Длительные задержки рейсов — насколько это опасно для отрасли?
Среди первых реакций стало частичное сокращение рейсов турецких перевозчиков и ограничение для ряда международных компаний; общее число отменённых и задержанных рейсов выросло.
Росавиация ограничила работу московских аэропортов на ночь, а также аэропортов в соседних городах; массового ухода иностранных перевозчиков пока не зафиксировано.
Удар украинских беспилотников повлиял на инфраструктуру Ростова и других регионов; часть аэропортов временно прекратила работу, восстановление началось позже.
Эксперт отметил, что повреждение топливных резервуаров может парализовать рейсы; гражданские терминалы имеют мало укрытий от продолжительных обстрелов.
Что будет с транзитными рейсами над Россией
Низколетящие дроны создают наибольшую угрозу на взлетах и посадках; на крейсерских высотах риск ниже, но перехват может изменить ситуацию.
Европейское агентство по авиационной безопасности рекомендовало не летать западнее 60‑го меридиана до 31 января 2027 года; расширение запрета может повлиять на маршруты и увеличить расходы на топливо и экипажи.
Экономический эффект будет зависеть от продолжительности атак и способности отрасли адаптироваться.
