Локализация такси и её влияние на тарифы: рост до 10–15% к концу года

Состояние рынка локализации в такси, ситуация в отрасли и перспективы обновления парков.

После вступления закона о локализации такси отрасль не спешит закупать отечественные автомобили. По данным отраслевых опросов, в период с марта по октябрь в реестр такси внесено около 40 тысяч машин, соответствующих требованиям, а доля локализованных авто не превышает 12% общего парка.

Большинство машин по возрасту — от 3 до 5 лет, треть — старше пяти лет.

Финансовые вызовы отрасли

Эксперты отмечают, что цены на локализованные автомобили остаются завышенными, а ставки по кредитам и лизингу — одни из самых высоких. Экономика такси в нынешних условиях не позволяет перевозчикам обновлять парки.

Некоторые эксперты предполагают, что власти могут включить в тариф сбор на замену автомобилей в размере 10–20 рублей. В любом случае паркам придётся покупать автомобили российского производства, что приведёт к росту издержек и тарифов.

Прогноз — к концу года стоимость поездки может вырасти в среднем на 10–15%.

Будущее обновления парков и влияние на потребителей

Старые машины не исчезнут; они уйдут в серую аренду с экипажем. Но цель перевозчика — довезти пассажира по разумной цене.