Сокращение поставок и дефицит на АЗС
Независимые сети автозаправок, обеспечивающие примерно 40% продаж топлива в стране, столкнулись с проблемой пополнения запасов после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям. На крупнейших узлах АИ‑92, АИ‑95 и дизель часто появляются только «по заказу».
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов — рынок лишился около 35% мощностей по переработке нефти и примерно 34% выпуска бензина. В годовом выражении это примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся объёмы на собственные сети заправок, тогда как независимые операторы распродают старые запасы. Оптовые цены на АИ‑92 к концу мая выросли на 25–27%, а в ряде случаев оптовые предложения дороже биржевых котировок на 30–40%.
Предыстория и динамика цен
В 2025 году подобный кризис приводил к введению лимитов продажи (10–20–60 литров), очередям с раннего утра и временному закрытию отдельных заправок. Тогда розничные цены на бензин выросли почти на 11% — вдвое быстрее инфляции.
Последствия для работников инфраструктуры
Удары по нефтяной инфраструктуре сказываются на переработке, логистике и безопасности людей, работающих на объектах — особенно это касается сотрудников портов, которые регулярно попадают под атаки. Работники требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.
