Российские власти намерены ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания и слежения за судами — в частности к системам AIS и LRIT, а также к обязательным системам судовых сообщений.
Зачем вводят ограничения
Официально решение объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: потенциального наведения средств поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Оценки экспертов
Специалисты сомневаются, что удастся полностью закрыть доступ к данным о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах: трекинговые сервисы получают информацию и из портовых, и из таможенных, и из брокерских источников о объёмах и стоимости грузов. В результате рынок может стать менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров.
- Одним из возможных решений называют задержку передачи данных.
- Другой вариант — кодировка информации на отдельных участках маршрутов.
Подробности о формате ограничений и сроках их введения пока не раскрываются.
