Власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно выпускать бензин и дизель по стандарту «Евро‑3». При этом допустимый уровень серы для бензина увеличили в 15 раз, а для дизеля — в 35 раз.
Мера объясняется попыткой справиться с дефицитом топлива, но эксперты предупреждают о двух ключевых последствиях:
- Повреждение автомобилей: современные двигатели плохо переносят тяжёлые фракции топлива — возможны расплавленные поршни, выход из строя катализаторов и дорогостоящий ремонт.
- Угроза здоровью: рост выбросов серы и мелкодисперсных частиц ухудшит качество воздуха и повысит риски сердечно‑сосудистых и лёгочных заболеваний, а также инсультов.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — констатирует эколог Андрей Хорошилов.
