Российские нефтяные компании практически прекратили морской экспорт дизельного топлива, хотя формального запрета со стороны правительства нет, следует из данных Центра ценовых индексов.
Причиной такой переориентации называют внеплановые ремонты НПЗ и повышенный внутренний спрос: потоки топлива в значительной степени перенаправлены на внутренний рынок.
По данным за период с 22 по 28 июня, экспорт светлых нефтепродуктов из российских портов снизился на 40% по сравнению с предыдущей неделей — до примерно 23 тыс. т в сутки. При этом отгрузки осуществлялись только из порта Усть‑Луга и формировались в том числе за счёт продукта с завода по переработке газового конденсата.
- Главные причины: ремонтные работы на НПЗ и рост внутреннего потребления.
- Краткосрочные последствия: уменьшение экспортных поставок и перераспределение объёмов на внутренний рынок.
- Возможные риски: давление на мировой рынок топлива и потенциал роста цен внутри страны — эти эффекты требуют детального анализа.
Последствия полного отказа от экспорта дизельного топлива для внутреннего рынка и мировой торговли станут яснее при дальнейшем наблюдении и аналитических оценках.