Разведка США помогла ВСУ прокладывать маршруты дронов — рост ударов по НПЗ и топливный дефицит в России

По данным западных и украинских чиновников, разведка США помогла наводить украинские беспилотники, что увеличило число ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам и привело к перебоям с поставками топлива.

Западная разведка оказывала помощь украинским военным в навигации и планировании полётов беспилотников для ударов по территории России, в том числе в обход российских систем ПВО. Спецслужбы также советовали оптимальную высоту и время для атак.

Цели и последствия такой помощи

По мнению некоторых западных собеседников, использование беспилотников рассматривается как инструмент экономического давления на Россию с целью ослабления её возможностей и вынуждения к уступкам. При этом в российском руководстве по‑прежнему настроены максимально и переговоры о завершении конфликта маловероятны в ближайшие годы.

Нарастание налётов и статистика

Интенсивность атак беспилотниками резко выросла в последние месяцы. По данным Минобороны РФ, в мае было сбито около 14 195 беспилотников, в июне — около 17 832; в начале года месячные показатели не превышали примерно 6 тыс. единиц. Аналитики отмечают, что с начала года по российские НПЗ нанесены сотни ударов, а в мае зафиксирован рекордный месячный уровень успешных поражений.

Влияние на работу НПЗ и рынок топлива

В результате ударов переработка нефти в центральной части России фактически остановилась: загрузка НПЗ опустилась до минимального уровня с 2009 года. Выпуск бензина в июне сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн в сутки при сезонном спросе порядка 110 тыс. тонн в день.

На фоне падения выпуска топлива местные власти ввели ограничения на продажу в более чем 40 регионах, в ряде территорий вводились лимиты и талонная система. Жалобы на перебои с поставками, пустые или закрытые заправки поступали из десятков регионов.

Что дальше

Эксперты предупреждают, что при сохранении текущей интенсивности атак и без существенной корректировки работы систем ПВО уязвимость энергетической и транспортной инфраструктуры будет продолжать расти, а давление на экономику — усиливаться.