Что произошло?
Постановление Правительства №819 от 2 июля 2026 года разрешило автозаправочным станциям продавать топливо уровня Евро‑3 под маркировкой К5 — то есть фактически выдавать его за Евро‑5. Топливо, выведенное из оборота в 2016 году, снова появилось на заправках. По закону паспорт качества партии обязаны выдать по запросу или вывесить на стенде на АЗС.
Чем это опасно
Ключевой параметр — содержание серы. Для Евро‑3 оно значительно выше, чем для Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, выводит из строя лямбда‑зонд и нейтрализатор, загущает моторное масло. Другие компоненты — ароматические углеводороды и ММА — повышают нагар, но сера критичнее. Одна заправка Евро‑3 не убьёт мотор, но регулярное использование снижает срок службы, особенно для двигателей с прямым впрыском и турбиной: форсунки закупориваются, крыльчатка турбины покрывается смолистыми отложениями.
Простое правило и проверка качества
Класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля. Узнать требуемый класс можно по СТС или ПТС. Если автомобиль выпущен после 2016 года, нежелательно заправлять его топливом ниже уровня Евро‑5.
- Попросите паспорт качества партии на АЗС или найдите его на стенде.
- Проверьте содержание серы в паспорте — это главный индикатор низкого класса топлива.
- Сравните класс топлива с требуемым классом автомобиля (СТС/ПТС).
- При сомнениях воздержитесь от заправки на данной станции и выберите другую АЗС.
