Министерство промышленности и торговли рассматривает возможность ввести утилизационный сбор на железнодорожную технику, сообщил глава ведомства Антон Алиханов на коллегии министерства в рамках выставки «Иннопром».
По словам министра, такие предложения поступили от губернаторов и представителей отрасли. В настоящее время утильсбор уже применяется к колесной и самоходной технике; ведомство изучает, можно ли распространить этот механизм на железнодорожное машиностроение.
Что такое утилизационный сбор
Утилизационный сбор — обязательный единовременный платёж, который уплачивают импортеры и производители при ввозе или выпуске техники в обращение. Его размер зависит от типа техники, мощности двигателя и возраста. Формально сбор предназначен для финансирования утилизации, но он также может выступать как регуляторный инструмент, повышая стоимость импортной техники.
Возможные последствия
Расширение действия сбора на железнодорожную технику может увеличить затраты на импортные образцы и стимулировать локализацию производства, а также повлиять на структуру закупок в отрасли. Окончательное решение потребует дополнительного согласования с регионами и отраслевыми участниками.
