Росавиация выдала сертификат отечественному турбовинтовому Ил‑114–300, который разрабатывался как замена иностранным машинам на региональных маршрутах, но документ содержит существенные ограничения по условиям эксплуатации.
Ограничения по эксплуатации
По сертификату полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C. Также не разрешены полёты в условиях обледенения и гроз, а эксплуатация на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах ограничена.
Летные испытания самолёта без иностранных компонентов завершены. Производитель утверждает, что перед началом поставок заказчикам все ограничения планируется снять, поскольку самолёт должен эксплуатироваться в том числе в арктических условиях.
Кого заменит Ил‑114–300
Новый самолёт ожидалось использовать для замены устаревающих Ан‑24 и Ан‑26, а также иностранных ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных линиях.
«Буханка» с композитной бронёй
На выставке «Дрон экспо — 2026» представили УАЗ «Буханка» с композитной бронёй, которая по свойствам твердеет под воздействием солнечного света. «Во‑первых, это красиво! Да и во‑вторых, тоже», — прокомментировал один из журналистов.
