Автовладельцы в Екатеринбурге начали массово обращаться в сервисы после заправки: у машин загорается предупредительный индикатор, возникают вибрации и запах несгоревшего топлива.
Массовые обращения в автосервисы
Многие мастерские отмечают, что за последнее время ежедневно принимают по несколько автомобилей с одинаковой проблемой. Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок — после короткой поездки загорелся «чек», машину начало трясти.
Причина поломок
Механики объясняют, что в ряде партий топлива фиксируется повышенное содержание серы. При сгорании бензина с высокой долей серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их нельзя просто очистить, требуется замена.
«В последнее время едет именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин — он стал хуже, больше серы в нём», — говорит один из мотористов.
Изменения в стандартах топлива
На фоне дефицита топлива властями было разрешено НПЗ выпускать бензин стандарта Евро‑3 с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте Евро‑5 допускается до 10 мг серы на 1 кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Советы водителям
- По возможности заправляйтесь на проверенных АЗС и сохраняйте чеки.
- Если загорелся «чек» и появились вибрации или запах топлива — как можно скорее проведите диагностику.
- Не откладывайте визит в сервис: забитые форсунки требуют замены, а не простой чистки.
- Сообщайте в сервис о возможной связи проблемы с конкретной заправкой — это поможет выявить источники некачественного топлива.
