НПЗ сокращают биржевые продажи: дефицит бензина и перебои в переработке

Российские нефтеперерабатывающие заводы совокупной мощностью более 45 млн тонн в год пока не возобновили продажу топлива на Петербургской бирже. При этом после плановых и аварийных ремонтов к торгам вернулись НПЗ общей мощностью примерно 40 млн тонн; состав конкретных предприятий варьируется.

Изменения на Петербургской бирже

20 июля биржа расширила пределы колебания цен на некоторые виды топлива: для бензинов АИ‑92 и АИ‑95, а также дизельного топлива по условиям «франко‑резервуар» и «франко‑пункт назначения» верхний предел роста увеличен до +5%, снижение разрешено до −10%. Это делается с целью оживить торги, поскольку значительная часть объёма продаётся вне биржи.

Динамика цен

20 июля индекс цен для АИ‑92 по европейской части России вырос на 0,7% — до 72,29 тыс. руб./т. АИ‑95 подешевел на 2,3% — до 74,61 тыс. руб./т, дизельное топливо снизилось на 0,38% — до 74,42 тыс. руб./т. Частичное снижение котировок может свидетельствовать о постепенном увеличении предложения на рынке.

Объёмы продаж и дефицит

17 июля объём оптовых продаж бензина на бирже вырос на 4,6% по сравнению с предыдущим торговым днём, до 13,74 тыс. тонн, однако 81,9% заявок на покупку остались неудовлетворёнными. На наиболее дорогие марки (АИ‑98 и АИ‑100) уровень неудовлетворённого спроса достигал около 92,9%.

С 1 по 17 июля на бирже было продано 277,3 тыс. тонн бензина — на 47,8% меньше, чем за тот же период прошлого года. С начала 2026 года объём продаж составил примерно 4,74 млн тонн, что на 16,7% ниже год‑к‑году. Часть недостатка компенсируется импортными поставками.

НПЗ, которые прекращали или резко сокращали биржевые продажи после атак

• Волгоградский НПЗ. После ударов была повреждена установка, обеспечивавшая около 40% мощности; последующие атаки нанесли ущерб нескольким первичным установкам, в результате завод несколько раз останавливал переработку и прекращал биржевые продажи.
• Рязанская НПК. После пожаров и аварий предприятие полностью приостанавливало переработку и переставало продавать автобензин и дизель на бирже.
• Нижегородский НПЗ (НОРСИ). Повреждения первичных установок привели к остановке переработки; после повторного удара завод вновь прекратил биржевые продажи. Мощность предприятия превышает 15 млн тонн в год.
• Омский НПЗ. Атака повредила ключевые установки, существенная часть мощностей была выведена из работы, после чего завод перестал продавать бензин и дизель на бирже.
• Саратовский НПЗ. Единственная первичная установка была выведена, и торги топливом с этого предприятия не проводились.
• Сызранский НПЗ. Одна из двух установок первичной переработки повреждена, вторая до этого не работала — предприятие полностью остановило переработку и продажу на бирже.
• Ярославский НПЗ (ЯНОС). Завод снизил загрузку примерно до четверти номинальной; с мая продажи бензина на бирже почти прекратились, а реализация дизтоплива существенно сократилась.

Другие остановки и сокращения переработки

• Киришский НПЗ (КИНЕФ). После серии атак и пожаров завод несколько раз останавливал переработку; повреждены несколько первичных и вторичных установок.
• Ново‑Уфимский НПЗ. Повреждена одна из первичных установок, что снизило общую производительность.
• Туапсинский НПЗ. Из‑за пожаров на терминале и резервуарном парке завод приостанавливал отгрузки и переработку.
• Новокуйбышевский НПЗ. Обе первичные установки выводились из работы после атак; завод возобновлял работу с пониженной загрузкой и вновь подвергался ударам.
• Пермский НПЗ. Повреждения первичных установок и повторные инциденты приводили к массовым аварийным остановкам.
• Московский НПЗ. Завод несколько раз полностью останавливали: повреждались ключевые установки, восстановление может занять месяцы.
• Куйбышевский НПЗ, ТАНЕКО, «Газпром нефтехим Салават» и другие. Эти и ряд других предприятий в разных регионах также в разное время прекращали или существенно сокращали переработку из‑за повреждений и пожаров.

По оценкам аналитиков, к середине июля выпуск бензина в России лишь покрывал около 65% сезонного спроса, дефицит составлял порядка 40–45 тыс. тонн в сутки при потреблении 115–120 тыс. тонн в сутки.

Эксперты отмечают, что быстрое восстановление рынка маловероятно: сохраняется высокий сезонный спрос, а существенное увеличение производства возможно лишь по мере возвращения повреждённых НПЗ в строй, скорее — ближе к концу года при отсутствии новых инцидентов. Для стабильной ситуации также потребуется пополнение запасов и снижение резких колебаний биржевых цен.