Госдума приняла закон, почти исключающий возврат иностранных автопроизводителей в Россию

Закон даст российским владельцам и профильным ведомствам право через суд блокировать обратный выкуп заводов иностранными компаниями; компенсации будут учитывать вложения нового владельца.

Что изменил закон

Госдума приняла норматив, который существенно осложняет возможность обратного выкупа российских автозаводов иностранными компаниями, даже если такое право было оговорено при продаже.

Суть нововведений

Российские собственники предприятий или профильные министерства смогут через суд препятствовать реализации опционов на обратный выкуп. Иностранным владельцам оставили право требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будут учитываться инвестиции и затраты нового владельца предприятия.

Кого в первую очередь затрагивает закон

  • Renault — опцион на долю в АВТОВАЗе, действует до 2028 года.
  • Nissan — опцион на выкуп до октября 2028 года.
  • Mercedes‑Benz — опцион до 2029 года.
  • Ford — право выкупа действует до 2027 года.

Какие заводы уже проданы без опционов

  • Volkswagen (Калуга).
  • Hyundai (Каменка и Шушары, Санкт‑Петербург).
  • Toyota (Санкт‑Петербург).
  • Mazda (Владивосток).
  • Peugeot‑Citroën (Калуга).

Какие остаются варианты у иностранных компаний

Новый закон делает возвращение на прежних условиях маловероятным. Производители могут пытаться поставлять машины в страну, строить новые заводы, выкупать предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты. Все эти пути требуют времени: от переговоров до оценки активов процесс может растянуться на годы.

Автомобильный завод