Санкции сорвали запуск регионального проекта малой авиации между Новосибирском, Стрежевым и Белокурихой.
Планировалось оснастить самолёт Ан‑2 американскими турбовинтовыми двигателями Honeywell и обновлённой авионикой, однако доступ к технологиям оказался перекрыт санкциями.
В дальнейшем обсуждалась лицензия на производство двигателей, но после введения ограничений лицензии и оборудование оказались недоступны.
По словам Геннадия Гусельникова, продолжение ремоторизации Ан‑2 потеряло смысл; правительство ищет альтернативный самолёт для местных авиалиний, но сроки всё время переносятся.
В настоящий момент в стране нет пассажирского самолёта малой авиации, который мог бы приземляться на необорудованных участках и грунтовых полосах.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов лишены круглогодичного транспортного сообщения, а износ парка малой авиации достигает примерно 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды.
Пассажирам рейсов в иркутском городе Бодайбо приходится летать на грузовых самолетах, где вместо кресел стоят лавки, хотя цены на билеты достигают более 30 тысяч рублей.
