Крупнейшая цементная компания страны планирует до конца 2026 года проложить первые 45 участков дорог с цементобетонным покрытием (ЦБП).
Такая технология активно применялась в СССР вплоть до 1980‑х годов. По результатам исследований, переход на ЦБП может сократить совокупные затраты на строительство и эксплуатацию дорог примерно на 29,69%.
Экономические расчёты и нормативы
Минстрой в прошлом году утвердил приказ с нормативами стоимости прокладки дорог для разных типов покрытий. По документу, километр асфальтовой дороги обходится на 9–11% дороже, чем участок с цементобетонным покрытием.
Реализация первых 45 участков позволит оценить практическую экономию, долговечность покрытия и затраты на содержание перед возможным масштабированием проекта.
Что вы думаете о возвращении цементобетонных покрытий на российские дороги? Поделитесь мнением.
