Госдоля в Новороссийском морском торговом порту выставлена на приватизацию для пополнения бюджета
Власти готовят приватизацию государственной доли в одном из крупнейших портовых операторов страны — Новороссийском морском торговом порту (НМТП) — чтобы найти дополнительные доходы для федерального бюджета, дефицит которого по итогам января–апреля приблизился к почти 6 трлн рублей.
В план приватизации также включён госпакет авиакомпании, а распоряжение о включении 20% акций НМТП подписано премьер‑министром 23 мая. Ожидается, что в 2026–2028 годах на продажу будет выставлен весь государственный пакет холдинга.
В холдинг входят два крупных нефтяных порта — Новороссийск на Чёрном море (примерно 500 тыс. баррелей в сутки) и Приморск на Балтийском море (около 1 млн баррелей в сутки), а также порт Балтийск в Калининградской области. В прошлом году компания показала выручку 76,5 млрд рублей и чистую прибыль 40,6 млрд рублей.
Главным акционером НМТП с долей около 60% является государственная структура «Транснефть», получившая пакет в 2018 году. Около 20% акций контролируют частные инвесторы, в том числе на бирже. Ранее акции принадлежали частному владельцу, который позднее был осуждён.
Примерная выручка от продажи госдоли оценивается в районе 33 млрд рублей — немного ниже суммы, которую ожидают получить от приватизации доли в авиакомпании (около 45 млрд рублей).
Зачем это делается и какие риски
Поступления от приватизаций планируется направить в федеральный бюджет — годовой план дефицита составляет 3,8 трлн рублей, однако по состоянию на конец апреля фактический «разрыв» превысил этот план более чем в 1,5 раза. Финансовая ситуация усугубляется снижением экономических прогнозов.
Экономисты оценивают, что в этом году недобор доходов может составить 300–700 млрд рублей, а в следующем году дефицит ненефтегазовых поступлений способен вырасти до 1,3–1,8 трлн рублей. При сохранении текущей ситуации правительству придётся либо сокращать расходы, либо искать дополнительные источники дохода.
