Россия запретила экспорт авиационного керосина до ноября 2026 года
В начале июня правительство объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Ограничение действует как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
По оценкам трейдеров, наибольший удар от запрета почувствуют страны Центральной Азии и Турция — это особенно заметно с учётом наступления летнего сезона и роста спроса на авиатопливо.
«Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно с наступлением летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей; в этот период основным покупателем была Турция.»
Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива и перерабатывает примерно 250 тысяч баррелей в сутки. На её долю приходится примерно 2–4% мирового рынка авиатоплива.
«На фоне боевых действий и ударов по инфраструктуре правительству имеет смысл ввести временный запрет на экспорт, чтобы обеспечить стабильность на внутреннем рынке. В результате атак значительная часть нефтеперерабатывающих мощностей выведена из строя — по оценкам, около 25% мощностей, что привело к снижению объёмов переработки с прежних 10 млн баррелей в сутки до примерно 5 млн баррелей.»
Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Приблизительно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке; остальное используется на внутренних рынках различных стран.
