Российским НПЗ разрешили выпускать и поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера введена как способ снизить риск дефицита бензина и дизеля.
Сроки и применение
Решение было принято осенью 2025 года и в мае 2026 года продлено на неопределённый срок; теперь некоторые заводы могут выпускать более «сернистое» топливо для внутреннего рынка.
Допустимые уровни серы
По новым правилам содержание серы может достигать 150 мг/кг в бензине и 350 мг/кг в дизельном топливе. Для сравнения, стандарт «Евро‑5» предусматривает максимум 10 мг/кг.
Риски для владельцев автомобилей
Эксперты предупреждают, что более высокое содержание серы в топливе может повлиять на работоспособность современных автомобилей и увеличить расходы автовладельцев.
- усиленный износ двигателей и узлов топливной системы;
- повреждение выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов;
- чащаяся потребность в ремонте и увеличенные расходы на обслуживание.
Таким образом, проблему возможного дефицита топлива решили путём снижения требований к его качеству, и финансовая нагрузка при этом ложится на владельцев машин.
