Рост импорта из Белоруссии
В мае Россия импортировала из Белоруссии около 5,17 тыс. тонн авиационного керосина — почти в четыре раза больше, чем в мае прошлого года. За первые десять дней июня поставки составили примерно 2,6 тыс. тонн.
Производство и проблемы на НПЗ
По оценке Центра ценовых индексов, в 2025 году в России могли произвести порядка 11,4 млн тонн авиатоплива, из которых около 1,4 млн тонн пришлось на московский НПЗ, принадлежащий «Газпром нефти». Завод в июне неоднократно подвергался атакам беспилотников; имеется информация, что его восстановление вряд ли удастся завершить до конца года.
Ситуация у авиаперевозчиков и рост цен
Одна из авиакомпаний обратилась в профессиональную ассоциацию с сообщением о «критической ситуации» с авиатопливом: поставщик потребовал сократить расход примерно на треть, а альтернативные источники найти не удалось. С начала июня средняя цена керосина в российских аэропортах выросла более чем на 17%. В Махачкале рост составил около 64% — до 157 000 рублей за тонну без НДС. Часть перевозчиков уже тестирует полёты на автомобильном бензине сниженного качества.
Запрет экспорта и возможный импорт JET A‑1
С 1 июня российские власти ввели запрет на экспорт авиационного керосина — мера действует до 30 ноября. Одновременно обсуждается вариант ввоза импортного JET A‑1 через морские порты с последующим смешением с российскими марками топлива.
