С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз. Одновременно на перевозки никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября введён коэффициент 0,25.
Несмотря на снижающий коэффициент для отдельных грузов, представители финского агросектора отмечают, что новые ставки делают поставки убыточными: импорт может остановиться уже через одну–две недели.
Последствия для финского сельского хозяйства
По оценке Центрального союза сельхозпроизводителей MTK, российские удобрения покрывали примерно 10–15% импорта Финляндии. Отказ от этих поставок усугубит имеющиеся проблемы отрасли и создаст дефицит удобрений.
Железнодорожные перевозки грузов
