В 35 регионах России дорожает общественный транспорт и сокращаются рейсы

По публикациям региональных СМИ, как минимум в 25 регионах повысили стоимость проезда, а еще в десяти сократили маршруты или число рейсов. Компании называют причинами подорожание топлива и запчастей, очереди на заправках и нехватку водителей.

Примеры по регионам

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля подорожали на 20%: поездка стала стоить 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском вырос со 190 до 250 рублей. В Республике Бурятия некоторые поездки в Улан‑Удэ подорожали более чем на 10%.

В Томской области, в Кедровом, перевозчик из‑за нехватки топлива отменил выезды к дачным участкам и вечёрние рейсы в соседний посёлок. В Забайкальском крае компании начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов еще в конце июня.

Водители из Волгограда и Казани сообщили, что дизель доступен не на всех заправках: иногда приходится искать топливо по городу или стоять в очередях после смены. Особенно остро перебои сказываются на небольших компаниях, которые обслуживают пригородные маршруты.

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла около 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно определяют стоимость билетов. Эксперты отмечают, что топливный кризис обостряет хронические проблемы общественного транспорта — недофинансирование и дефицит водителей.

Ранее в ряде регионов фиксировали перебои и ограничения на продажу топлива; дизель дорожает почти одновременно с бензином. Аналитики связывают региональные перебои с дизелем прежде всего с нарушением логистики после ударов по отдельным объектам нефтепереработки.