На фоне новой волны напряжённости в регионе страны Ближнего Востока ускоряют реализацию нефтетранспортных проектов, призванных обходить Ормузский пролив. Ранее часть инициатив простаивала, но сейчас их рассматривают как способ снизить риски, связанные с концентрацией транзита через один ключевой морской канал.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс с пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода Восток—Запад с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Кризис уже сказывается на логистике: за одну из неделей июля объём нефти, покинувшей Персидский залив на судах, сократился с примерно 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На подходах к заливу оставалось несколько сот танкеров с десятками миллионов тонн углеводородов, многие из которых стояли на якоре в ожидании решения маршрутов.
Если проекты будут реализованы, это сможет перераспределить потоки нефти и снизить зависимость мировой торговли от одного морского узла. В долгосрочной перспективе это может изменить маршруты поставок, повлиять на ставки фрахта и логистические издержки, а также создать дополнительные альтернативные каналы экспорта для стран региона и для потребителей, в том числе России.
