Черноморские маршруты под ударом: задержки и рост цен на импорт в России.
Стоимость транзитных поставок европейских товаров в Россию значительно выросла после отказа от черноморского маршрута из‑за атак беспилотников. Импортеры перенаправляют грузы через альтернативные порты — Санкт‑Петербург, Владивосток, Поти и Констанцу, что добавляет не менее двух недель к срокам доставки.
Параллельный импорт через Турцию в Новороссийск оказался под угрозой: товары, попадающие под санкции, перевозились таким маршрутом; логистические компании отмечают рост сложности перевозок и затрат.
Европейское оборудование и техника — станки, автозапчасти, электроника, мебель и строительные материалы — все чаще попадают на альтернативные дороги. Также фиксируются поставки одежды, косметики и алкоголя из Европы; такие грузы стоят дороже 300 евро за единицу, но занимают относительно небольшой объем. Часто более дорогие товары перевозят авиа- или баерскими каналами, а многие предметы одежды и обуви производятcя в Азии.
После проблем с морским путем транзит через Турцию на фурах становится возможен через Иран и Казахстан. По оценкам логистов, маршрут подорожал примерно на 25%, а сроки доставки увеличились до порядка 30 дней.
Ожидается, что это скажется на стоимости импортируемой продукции: в среднем плюс 1–3%, а в отдельных случаях — до 10%.
Участники рынка отмечают значительный объем импорта, обходящий прямые траектории через Черное море. Минпромторг оценивал параллельный импорт в 2025 году на уровне 23,1 млрд рублей, а Евростат зафиксировал экспорт европейских товаров в Россию в 22,2 млрд евро. Руководители внешнеторговых компаний говорят, что не менее половины европейского импорта обходят через альтернативные маршруты.
С августа ситуация в Черном море существенно изменилась: серия атак на коммерческие суда требует учитывать новые риски в расчетах перевозок. Морские дроны потопили крупный контейнеровоз под Новороссийском, повредили нефтяной танкер в районе Тамани и повредили другое судно, следовавшее в Самсун, а также турецкий контейнеровоз.
